Xiaomi sunumu, şirketin kendi deyimiyle "Bir Şey Daha" olmadan tamamlanmış sayılmazdı. Gizemli yeni bir ürünün, markalı elektrikli otomobil SU7 Ultra'nın yeni bir versiyonu olduğu ortaya çıktı. Üretici, aşırı tevazu göstermeden, bunun dünyadaki en hızlı dört kapılı elektrikli otomobil ve genel olarak otomobil olduğunu iddia ediyor.
Xiaomi SU7 Ultra için özel bir gövde kiti geliştirildi ve otomobilin ağırlığını azaltmak için karbon fiber bileşenler kullanıldı. Xiaomi CEO'su Lei Jun sonuçtan büyük gurur duydu ve tasarımın geliştirilmesinde doğrudan yer aldığını söyledi.
Araçta 635 Nm tork ve 27.200 rpm şaft hızına sahip 578 beygir gücünde iki adet tescilli V8'in yanı sıra 299 beygir gücünde bir V6 kullanılıyor. Elektrikli otomobilin toplam gücü 1548 beygir gücündeydi.
Otomobil sıfırdan 100 km/saat hıza 1,97 saniyede, 200 km/saat hıza 5,96 saniyede, 300 km/saat hıza ise 15,07 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 350 km/saati aşıyor. 100 km/saat hızdan tam duruşa kadar olan fren mesafesi sadece 25 metredir. Bunu başarmak için Xiaomi, 800 dereceye kadar ısıya dayanabilen özel frenler ve diskler kullandı.
Xiaomi SU7 Ultra'nın satışa sunulduğuna dair henüz bir bilgi yok.
Xiaomi SU7 Ultra için özel bir gövde kiti geliştirildi ve otomobilin ağırlığını azaltmak için karbon fiber bileşenler kullanıldı. Xiaomi CEO'su Lei Jun sonuçtan büyük gurur duydu ve tasarımın geliştirilmesinde doğrudan yer aldığını söyledi.
Araçta 635 Nm tork ve 27.200 rpm şaft hızına sahip 578 beygir gücünde iki adet tescilli V8'in yanı sıra 299 beygir gücünde bir V6 kullanılıyor. Elektrikli otomobilin toplam gücü 1548 beygir gücündeydi.
Otomobil sıfırdan 100 km/saat hıza 1,97 saniyede, 200 km/saat hıza 5,96 saniyede, 300 km/saat hıza ise 15,07 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 350 km/saati aşıyor. 100 km/saat hızdan tam duruşa kadar olan fren mesafesi sadece 25 metredir. Bunu başarmak için Xiaomi, 800 dereceye kadar ısıya dayanabilen özel frenler ve diskler kullandı.
Xiaomi SU7 Ultra'nın satışa sunulduğuna dair henüz bir bilgi yok.
